梭式窯與輥道窯和隧道窯相比，具有占地少、投資少、生產(chǎn)靈活、溫差小、容易操作控制等優(yōu)點(diǎn)，因此受到廣大中小陶瓷企業(yè)的青睞，在我國(guó)各主要產(chǎn)瓷區(qū)得到了廣泛的應(yīng)用。然而用戶普遍發(fā)映梭式窯都有燃耗高這一大缺點(diǎn)，除了由于梭式窯高溫時(shí)排放煙氣溫度高以及梭式窯間歇性燒成而導(dǎo)致窯爐的蓄熱損失大引起之外，還有相當(dāng)一部分是窯爐或窯車本身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或操作不當(dāng)而引起的，這其中煙氣通道的設(shè)計(jì)和制品的裝載是非常重要的。
中小型梭式窯一般采用自吸式燒嘴，燒嘴位于窯爐的兩側(cè)，吸煙口一般位于底部窯車；燒嘴燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱煙氣由于浮力大于重力，受幾何壓頭的作用由窯的兩側(cè)上升至窯頂；遇到窯頂?shù)淖璧K后又受到煙囪的抽力作用被迫通過(guò)制品間的空隙向下流動(dòng)，形成倒焰式的流動(dòng)。
根據(jù)梭式窯溫度場(chǎng)及流暢的分析，針對(duì)梭式窯的煙道進(jìn)行以下的改造：
1.取消梭式窯窯車中間的磚砌實(shí)體，把兩條煙道改成三條煙道。增加中間煙道是為了提高中間煙氣的抽力，加速流動(dòng)，以減少中間與兩側(cè)的溫差。
2.在梭式窯三條煙道上面增設(shè)蓋板，由于在三條煙道中，兩側(cè)的兩條煙道較中間的煙道路程短，摩擦阻力小；在每條煙道上靠近窯門處的通道距煙囪遠(yuǎn)、路程長(zhǎng)，摩擦阻力大；而靠近梭式窯最里面的煙道直接連煙囪，路程短、阻力小，故通過(guò)在蓋板上開(kāi)設(shè)吸火口，利用各個(gè)吸火孔大小調(diào)節(jié)各通道的局部阻力，使各個(gè)通道中的阻力損失大致相等。吸火孔的開(kāi)設(shè)方法為：總的吸火口面積等于煙囪橫切面積，中間煙道吸火口總面積為兩側(cè)煙道吸火口面積之和；吸火口尺寸從梭式窯窯門至窯內(nèi)最里面即后部煙囪處不設(shè)吸火口，以調(diào)整各個(gè)煙氣通道的阻力損失。
梭式窯經(jīng)過(guò)改造后，由于加大了窯爐中間部位的煙氣流量，窯內(nèi)熱煙氣流動(dòng)的均勻性大大得到改善，大大地減小了水平溫差。產(chǎn)品出窯后質(zhì)量均勻穩(wěn)定，沒(méi)出現(xiàn)生燒或過(guò)燒的情況。雖然只進(jìn)行了煙道的簡(jiǎn)單改造，但已收到了較好的效果，減少了能耗，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。如果進(jìn)一步調(diào)整制品的裝載方法，如制品料垛之間的通道加大，窯后部的通道減小，制品適當(dāng)稀碼，以進(jìn)一步調(diào)整各個(gè)通道的總的阻力損失，并且加強(qiáng)窯爐保溫以較少散熱量，將會(huì)更進(jìn)一步較少氣耗量，達(dá)到節(jié)能、減少污染、節(jié)約成本、提高熱效率的目的。